Disponible à l'écoute

La référence absolue :

Mécanisme d'entraînement lourd avec un pont super lourd plus grand.

Moteur DC sans balais à rotor extérieur nouvellement adopté pour le moteur de la broche.

Deux types d'amortisseurs de flexibilité différents sont combinés pour améliorer l'effet anti-vibration.

La structure du cadre du boîtier a également été revue, un cadre unique en forme de L remplaçant le précédent cadre en deux parties.

Comme pour le DC-950, le système MDS++ d'ESS Technology est utilisé.

Grâce à une révision complète du circuit de conversion IV, du circuit périphérique du circuit DAC et de la mise en page, le bruit et la distorsion sont encore plus faibles.

Le circuit de conversion IV est équipé d'un ANCC unique, qui améliore le rapport signal/bruit en augmentant l'amplitude puis en l'atténuant.

Le circuit amplificateur du filtre a également été amélioré, avec deux étages finaux parallèles et un ANCC dans le deuxième étage du circuit du filtre passe-bas.